Subiect: Probleme motor la rece (Citit de 3096 ori)

Maidanezu · « : Decembrie 10, 2010, 06:07:56 »

De ceva vreme bruneta mea are probleme la rece.Nu vrea nici in ruptul capului sa mearga la rece.Porneste la sfert dimineata dar trebuie sa stau in fata garajului 10 minute ca sa pot pleca...pur si simplu se tureaza greu si uneori da rateuri in evacuare.
Am mers la 2 testere si toti isi dau cu parerea dar tot rau merge.Am schimbat filtru de benzina am pus si buji noi si tot rau merge.Pompa de benzina baga cat trebuie...debitmetrul si sonda lambda cica merg...chiar daca eu am dubii aici.

Pareri? Sfaturi?

barzmarius · « **Răspuns #1 :** Decembrie 10, 2010, 06:21:56 »

sal!cu siguranta eu cred ca ai o problema cu senzorul de la axul cu came.daca iti merge motorul sacadat sa stii ca si eu am avut aceeasi problema si am rezolvat pri schimbarea acelui sensor.

Maidanezu · « **Răspuns #2 :** Decembrie 10, 2010, 11:39:12 »

Nu merge sacadat pur si simplu nu se tureaza la rece...cand e cald nu are aproape nimic....daca ar fi senzorul de la axul cu came nu ar merge prost intotdeauna?

MaxX · « **Răspuns #3 :** Decembrie 10, 2010, 11:58:21 »

Daca spui ca totusi merge bine dupa cele 10 minute in care se incalzeste motorul verifica daca nu e cumva ceva infundat , simptomul pe care il prezinta masina ta e destul de ciudat mai ales ca merge bine dup-aia...

81rgl · « **Răspuns #4 :** Decembrie 11, 2010, 03:22:51 »

Citat din: barzmarius din Decembrie 10, 2010, 06:21:56

sal!cu siguranta eu cred ca ai o problema cu senzorul de la axul cu came.daca iti merge motorul sacadat sa stii ca si eu am avut aceeasi problema si am rezolvat pri schimbarea acelui sensor.

Ca nu sta in relantii e una ...ca nu se tureaza e alta..

Incearca babeste mah "caine vagabond" ...porneste dimineata...desfa debitmetru si daca asa cu mufa scoasa se tureaza in frast ..e ebitmetru de vina...

Incearca asta si mai vb

Citat din: MaxX din Decembrie 10, 2010, 11:58:21

Daca spui ca totusi merge bine dupa cele 10 minute in care se incalzeste motorul verifica daca nu e cumva ceva infundat , simptomul pe care il prezinta masina ta e destul de ciudat mai ales ca merge bine dup-aia...

Si asta e greu de inteles ... dar mna asa mai invatam ce sa le zicem la ___-le alea de la reprezentanta....ei spun asa "s-ar putea sa fie..." si daca nu e tu o sugi singur, ca ei au zis s-ar putea (un fel de CRED) CEA CE AR TREBUII SA AUZI DOAR LA BISERICA... in viata de zi cu TREBUIE SA FI SIGUR

Voie buna.

barzmarius · « **Răspuns #5 :** Decembrie 11, 2010, 09:22:59 »

daca ar fi debitmetru ar merge prost tot timpul.eu cred ca totusi problema ta porneste de la senzorul ax cu came.intradevar ce ti-a spus birtasul de la kkon poate sa fie o alternativa ,dar ma indoiesc.

Maidanezu · « **Răspuns #6 :** Decembrie 11, 2010, 01:14:16 »

Stiam treaba cu scosul mufei de la debitmetru...merge rau rau cand scot mufa...si acum 3 ani am avut probleme cu debitmetrul si atunci mergea prost si la rece si la cald.

Astia de la tester, cum spune si Ghita, doar pe CRED il au in vocabular...daca ar fi dupa ei ar trebui sa cumpar debitmetru, 2 sonde lambda, senzor ax cu came, curatate injectoarele, curatata clapeta de acceleratie, senzor de la clapeta de acceleratie...daca le cumpar pe toate ajung la o factura eneorma si poate nici atunci nu o sa mearga masina.

81rgl · « **Răspuns #7 :** Decembrie 11, 2010, 07:21:11 »

Citat din: Maidanezu din Decembrie 11, 2010, 01:14:16

Stiam treaba cu scosul mufei de la debitmetru...merge rau rau cand scot mufa...si acum 3 ani am avut probleme cu debitmetrul si atunci mergea prost si la rece si la cald.

Astia de la tester, cum spune si Ghita, doar pe CRED il au in vocabular...daca ar fi dupa ei ar trebui sa cumpar debitmetru, 2 sonde lambda, senzor ax cu came, curatate injectoarele, curatata clapeta de acceleratie, senzor de la clapeta de acceleratie...daca le cumpar pe toate ajung la o factura eneorma si poate nici atunci nu o sa mearga masina.

Bine spus poate...dar din reprezentanta o scoti de obicei cu o alta problema decat cu cea cu care o lasi...ca mna mai vin si altii cu o problema care la tine merge...urmarile le stii si tu..

Voie buna.

Calin78 · « **Răspuns #8 :** Decembrie 11, 2010, 07:34:09 »

Ia un debitmetru de la cineva si vezi daca face la fel. Eu inclin sa cred ca totusi e debitmetrul.
Mai verifica si EVAP-ul si traseul vacumului sa nu fie puscat pe undeva. Curata si clapeta de acceleratie.

barzmarius · « **Răspuns #9 :** Decembrie 12, 2010, 09:47:45 »

daca vrei sa testezi treaba cu debitmetrul te pot ajuta eu.am unul de rezerva .il montam si vedem daca face la fel.

Maidanezu · « **Răspuns #10 :** Decembrie 12, 2010, 01:37:33 »

Tu ai seria 5 mai mult ca sigur nu se potriveste pe 3 ul meu.
Ieri am dat jos clapeta de acceleratie si nu avea calamina...era surprinzator de curata.

barzmarius · « **Răspuns #11 :** Decembrie 12, 2010, 06:10:33 »

am avut un 320 ci coupe din 2000 si mi-a ramas debitmetrul de la el pt ca am avut 1 de rezerva.

Rhaziel · « **Răspuns #12 :** Decembrie 12, 2010, 11:08:25 »

verifica si tu supapa aia PCV si furunul "adiacent", la BMW nu stiu daca ati observat ca daca la rece desfaci busonul de la ulei se balbaie motorul. Supapa PCV corespondand cu capacul de la axul cu came/tacheti poate avea acelasi efect daca e dusa...

Angel · « **Răspuns #13 :** Decembrie 13, 2010, 09:16:55 »

barzmarius - oare e la fel debimetrul si pe 316i as vrea sa fac un test cu el la mine sta aprins Check Engine si am schimbat valva PCV, baieti mi-au zis ca ar fi debimetrul sau sonda, in legatura cu sonda ma gandeam la un tester.

Maidanezu · « **Răspuns #14 :** Decembrie 13, 2010, 01:21:27 »

Angel, daca ai si tu 1.9 hai sa ne intalnim intr-o zi si sa schimbam intre noi debitmetrele pt 5 minute...cine stie poate aflam ce probleme avem.

Angel · « **Răspuns #15 :** Decembrie 13, 2010, 03:27:56 »

Maidanezu ok, dar in 5 minute nu cred ca rezolvam nimic. ne vedem la meeting daca doresti eu sunt prezent in fiecare vineri, iti las debimetru si o saptamana numa sa aflam care e bay-u

Calin78 · « **Răspuns #16 :** Decembrie 13, 2010, 06:22:54 »

Nu merge. Maidanezu are 318i iar tu ai 316. E alte coduri la maf. El are Disa, tu nu ai. Managementul motorului e diferit.

Maidanezu · « **Răspuns #17 :** Decembrie 13, 2010, 06:57:37 »

Caline, si eu am 316 1.9 ca si Angel...te-ai si uitat la motor si ai fost uimit ca am cruise control pe 1.9.

Angel daca schimbam debitmetrele imd ne dam seama daca e mai bine sau mai rau nu cred ca ne trebe o saptamana sa ajungem la o concluzie:)

Angel · « **Răspuns #18 :** Decembrie 13, 2010, 07:08:54 »

ok o facem pe loc ! dar nu cred ca la mine se va stinge checkEngine asa doar ca schimb debimetru, al meu nu are nimic, porneste ok, doar ca tremura putin daca nu il accelerez de pe loc si mai joaca relantiu cand e umezeala mare pe afara, si eu vreau cruise control

barzmarius · « **Răspuns #19 :** Decembrie 17, 2010, 11:44:20 »

angel ,cind ai chef pot sa iti dau debitmetrul sa il probezi.cred ca ce am eu merge la tine.eu l-am avut pe un coupe 320 ci motor 2000cmc,6 cilindrii,an fabricatie 2000.

Angel · « **Răspuns #20 :** Decembrie 18, 2010, 12:52:13 »

barzmarius - nu cred ca se potriveste la mine, numai de la 316 si 318, 320 e deja 6L, multumesc eventual ne mai vedem la intalniri si rezolvam cumva.

DanS · « **Răspuns #21 :** Decembrie 19, 2010, 07:35:48 »

Daca aveti E90/ 92...etc...si diesel...
"dincolo" se spune:
" Ideea e ca.... eu nu pun prima data contactul si apoi pornesc masina..... bag telecomanda.... apas ambreiajul + buton si gata"

Din ciclul: ce crede omul cu mintea lui, porneste E90 diesel.
Sper ca totusi sa fi fost o confuzie si el saracul sa fi zis la misto... Vine frigul mare, deci sa aveti baterii la "teledistanta"

Rhaziel · « **Răspuns #22 :** Decembrie 21, 2010, 11:43:23 »

eee, dane, sa stii ca nu-i rau cu telecomanda d-aia... oare nu se gasesc d-alea Pilot, ca la TV, numa bagi marca si modelu si gata....?

Stiri:

Autor Subiect: Probleme motor la rece (Citit de 3096 ori)